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滴滴值500亿,还是美元?我笑了

其实我是很懵的,500亿美元得是多少钱啊,几十万员工的电商二哥京东,市值600亿美元。相差只有百分之二十,你相信吗?

犹记得几年前快的和滴滴拼命的补贴烧钱,是巨头看中了网约车的盈利能力吗?我觉得是看中了支付场景。不过是两个神仙接一件事练练身手培养下用户习惯,就像今年阿里又拿出几亿给人免费抢一样。微信凭借即时聊天霸主的地位,打通支付链接商家与消费者,增强平台黏性赚取微薄利润,作为心怀天下的阿里自然脊背发凉,于是几年来一次又一次冲锋,但一次又一次失败。

滴滴现在的估值,就是被这种打假捧起来的孩子,有了前面豪赌的下注,估值居高不下,事实上真的值这么多吗?我觉得很虚。网约车最大的障碍就是监管,最大的敌人有人说是公交、也有人说是出租车集团,其实我更觉得是百度地图和高德地图。

高德被阿里巴巴收购的时候不过是10多亿美元,想必百度也不会太贵,只是滴滴的几十亿分之一。两家加起来几乎垄断了中国的导航,估值却依然不足滴滴估值的十分之一,是不是很疯狂?倘若,百度或高德加入拼车功能,相信砸个几亿是能够培养出用户习惯的,毕竟用户本身就是用这个的啊。

我们来构思下应用场景:A乘客想要从土华立交到市桥,公交车太挤太慢、地铁又有点点远,想坐个顺风车,B车主想要从珠江新城到番禺广场,于是导航一下,然后匹配到自己导航的线路上有这么一位乘客,只需要在路上停一下接乘客上车然后再停一下放乘客下来,就赚了一点钱。这样,谁还会去专门下载一个滴滴,然后绕一定路途去接乘客呢?

百度和高德已经推出了多点导航的功能,即起点、途径点和终点,倘若推出顺风车功能,车主导航后,导航线路周边附近的点即显示,用手拖动即可实现无缝接客和无缝下客,多接几人难度也不大。体验,岂不是分分钟秒杀滴滴?

基于海量车主用户,以补贴推动乘客加入,基于多年地图布局的大数据,和海量路况监测系统,干翻滴滴可以说是易如反掌。那么,滴滴500亿美金的估值,存在多大泡沫岂不是显而易见?

风头无限是一时的,手握重器才是久安之本。一心想要打造出行帝国的滴滴,软文发的再多,所谓的用户群再广,也都建不起万顷大厦。能够风光下去,不过是阿里爸爸重心在云商,百度大哥焦点在AI罢了,本质是出行的市场还不足够大,不足以大佬们纷争而已。倘若真的是万亿市场,还真的有滴滴大展身手的份吗?看看电商和社交,那么多想掺和进来的,有几家还能活下去的。

非专业米农、打酱油站长、凑热闹网评、过保期网红

野路子品牌策划、工科男市场推广、纯业余企业规划

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